테슬라 언제 망하나요? > 자유게시판

증권포럼에서 테슬라 관련 글 꾸준히 쓰고 있지만

매번 비판조로 테슬라 망하는걸 기원하는 듯한 분들 많았죠. 

이번 중국산 모델Y의 국내 정식 수입에 대해서도 가능성이 있다 했었고 수퍼차저 편의성과 엄청나게 설치된 전용 충전 인프라 덕분에 충전코드가 통합될 수 있다는 말에

대차게 까던 분들이 생각나는 오늘이네요. 

한창 공급망 이슈 불거질 땐 

가격 인상을 남들보다 빠르게 진행하다 

싯가 논란으로 까이던게 지난해였는데

올해는 타 완성차 따라가기 어려울 정도로 

가격인하에 앞장서면서 

진정한 치킨게임의 승자구도로 비춰지고 있네요. 

특히 오늘

중국산 LFP 탑재되었지만 경쟁차량 대비

상대적으로 저렴()한 약 5700만원에

주문이 오픈되면서 대란에 가까운 계약이 이어지고 있는걸 보니

망하길 기원하던 어떤 분들의

염원과는 달리 가격 경쟁력에서도 앞서버린 테슬라

이런저런 이유로 까여조 가격만 싸면 잘 팔린다는 걸 고스란히 보여주고 있는

지난날 대차게 까던 그 분들은 또 어떤 논리로 

비판할지 궁금해지네요. 

그들의 주장에 따르면

-차세대원통형배터리 양산도 실패했고

-글로벌 자율주행 순위도 아오안 순위권에도 없고

-차가 안팔리니 가격 인하로 저가형모델로 변모하고 있고

-세미트럭과 사이버트럭 양산도 못하고

-수년째 사골디자인 우려먹고 있고

-차 만든 역사 길지 않아 외장+내장 최악에 승차감도 쓰레기고

-타 전기차 판매량 늘어나서 앞으로 점유율은 더욱 더 하락할테고

또 뭐가 있을런지