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야선이 마4인것으로 봐서는

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작성자 동해남부선
댓글 0건 조회 107회 작성일 25-10-12 22:15

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단순히 월욜만 예상하기로는


 


마4퍼쯔음에서 갭하락 출발후 

 


양인, 개관 포지션 정리 및 청산으로 인한 상승 or 횡보 후


 


마의 2시이후 충격이 상당할 듯하네요.


 


 


 


장초부터 마5퍼밑으로는 계속 밀기는 힘들듯 하구요, 사이드카 발동되지 않게 마5퍼위쪽에서 형성되고,


마의 2시 50분 이후부터는 발동을 할수 없기에 아래로 더 밀수 있습니다.


 


 


단순히 많이 떨어져서 내지는 올라서 사이트카라고 보지 마시고, 


양인과 개관이는 기계(프로그램)으로 매매를 하기에 5분동안 매매금지는 애들한테는 독이기에 


경제폭망이라는 최악이 아닌경우 회피할듯 보입니다. 





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